Přepravní společnosti varují: Globální přetížení přístavů je vážné

Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."

Přetížení přístavů v Evropě a Severní Americe je i nadále vysoké a podle jihokorejské společnosti HMM zůstává 12,4 procenta celosvětové kapacity plavidel nedostupných. Z tohoto pohledu je normální, před-pandemická situace na trhu taková, že 2 procenta globální kapacity někde uvíznou ve zpoždění.

Lars Jensen, generální ředitel liniové poradenské společnosti Vespucci Maritime, dnes ráno prostřednictvím LinkedIn poznamenal, že počet lodí poblíž Long Beach a Los Angeles nyní klesl na 61 z maxima více než 100, což ukazuje na rostoucí fronty na východním pobřeží USA a v Perském zálivu. . Mimo Charleston bylo například ve středu dosaženo nového maxima 31 lodí, což vedlo k tomu, že ve čtvrtek a pátek ráno nebyly povoleny žádné výjezdy na nakládku.

"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.

Spotová přeprava pro 40stopý kontejner ze Šanghaje do Los Angeles včera podle Drewry World Container Index vzrostla na 11 030, což je o 3,3 procenta více než před týdnem ao 125 procent oproti předchozímu roku.